张雪大踏板露脸,走的是玩乐路线
从图到配文,可以看出这是一款主打灵活、运动的踏板。传动应该还是干式皮带 CVT 加二级链条传动,降低后轮簧下质量。前双联板倒置减震,后侧置单边减震。前双碟放射卡钳,后单盘碟刹。运动设置拉满。
从图到配文,可以看出这是一款主打灵活、运动的踏板。传动应该还是干式皮带 CVT 加二级链条传动,降低后轮簧下质量。前双联板倒置减震,后侧置单边减震。前双碟放射卡钳,后单盘碟刹。运动设置拉满。
在当下竞争激烈的高端新能源汽车市场上,各大品牌纷纷亮出“杀手锏”,试图占据一席之地。星途旗下的星纪元ES,凭借在安全与操控领域的卓越表现,成为众多消费者心中的理想之选。
作为常年泡在摩托圈的博主,今天刷到本田海外发布2026款X-ADV 750时,直接被它的“硬派范儿”戳中——这哪是踏板车,分明是把ADV的野劲和踏板的舒适揉到了一起!
很多消费者在购车时,将颜值放在首位,所以有很多人认为选择大尺寸轮圈更能营造车辆的视觉冲击。而在改装圈,更有不少玩家,选择升高避震、更换大尺寸轮圈,认为能给车辆带来性能上的提升。但对于家用车来说,轮胎和轮圈,真的是越大越好吗?